兩基地一班列聯(lián)動賦能，暢通國際物流新通道。中哈物流基地聯(lián)合蘇豪集團時隔六年重新啟動哈麥過境業(yè)務(wù)并創(chuàng)新應(yīng)用“一箱到底”模式，已開行12列。哈國霍爾果斯—東門無水港10條鐵路線正式投入運營，“跨里海國際運輸走廊提質(zhì)擴容”邁出了重要一步。阿克套港集裝箱樞紐項目一期先導(dǎo)區(qū)正式啟用，中歐班列跨里海運輸突破10萬標(biāo)箱。首發(fā)連云港中吉烏鐵公聯(lián)運專列，進一步提升國際多式聯(lián)運服務(wù)能力。1—8月，中哈物流基地累計完成18.7萬標(biāo)箱，同比增長2.15%；東門無水港累計換裝量22.67萬標(biāo)箱，同比增長3.66%；上合物流園完成物流量5337.06萬噸，同比增長11.89%；國際班列累計開行610列，超序時進度10列。

 

連云港港多維布局提效能，打造綜合樞紐新標(biāo)桿。上港集團正式收購連云港港18%股份，成為“連云港”第二大股東，“連云港—上海洋山港”沿海捎帶業(yè)務(wù)獲批，加速實現(xiàn)“進了連云港就是進了上海港”。連云港至俄羅斯阿爾漢格爾斯克的“冰上絲綢之路”北極航線正式首航，新開加密集裝箱航線6條。連云港中韓輪渡有限公司與黃海造船有限公司正式簽訂客滾船建造合同，“連云港—平澤”客貨班輪航線的運力升級項目進入實質(zhì)性建設(shè)階段。港口集團與甘肅國際物流集團簽署合作協(xié)議，圍繞數(shù)據(jù)大通道、中歐班列、無水港等方面開展深度合作。1—8月，連云港港吞吐量、集裝箱量分別完成2.37億噸和457.67萬標(biāo)箱，同比分別增長7.57%和8.66%；“連申快航”完成10.5萬標(biāo)箱，同比增長23.1%。